Hier werden nach und nach die Fortschritte der Restauration des "lila Manta" festgehalten.
Da ich noch ein Laie bin und auch die Halle etwas weiter weg ist wird sich die Resto aber noch etwas hinziehen.
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  Stand 13.12.2009:
Ich finde von innen sieht es sehr gut aus auch wenn es noch nicht ganz fertig ist. Sieht aber fast aus wie original...
 nur von außen leider nicht. Da die Außenhaut normalerweise reichlich unter Spannung steht bekomme ich die Wölbung leider nicht ganz hin. An dieser Stelle werd ich wohl um etwas SPachtel nicht herum kommen.

 

  Stand 05.12.2009:
Die rechte Kante ist jetzt neu nachgebaut, hier war nur noch Blätterteig...
 genauso wie an der inneren Versteifung, jetzt fehlen gute 2cm die ich nachbauen muss.
 auch einen Teil des Radhauses hat es erwischt. Eine einfache Endspitze anschweißen hätte hier nichts gebracht.

 

  Stand 04.09.2009:
So, die erste "Ecke" ist fertig...
 doch es warten leider noch mehr Rostnester wie diese Endspitze...
 hier reicht es nicht nur ein neues Blech überzuziehen, insgesamt drei Bleche sind vom Rost befallen, wird also noch etwas mehr an Arbeit.

 

  Stand 01.09.2009:
Mhm... Schweißen ist wohl Übungssache und Bleche dengeln auch...
 Hab für die Stelle jetzt nen gefühlten halben Tag gebraucht aber jetzt bin ich mit dem Blech auch so weit zufrieden. Noch die eine Seite zu machen und dann habe ich meine erste "Baustelle" fertig.

 

  Stand 29.08.2009:
So hatte die letzte Zeit ziemlich viel Zeit damit verbracht einen Schlacht-Manta zu zerlegen. Dafür habe ich jetzt aber auch wirklich alle notwendigen Blechteile zusammen und hab mich jetzt an meine ersten Schweißversuche gemacht...
 und dafür dass ich das zum ersten mal gemacht habe find ich ist es ziemlich gut geworden. Aber vielleicht hätte ich mir erstmal eine einfachere Stelle aussuchen sollen.

 

  Stand 18.07.2009:
Endlich mal wieder am Manta weitergekommen, wenn auch nur nen kleines Stück. Hab noch nen paar Teerpappen entfernt, man glaubt garnicht, was die wiegen können...
 und nen Teil vom Innenraum entlackt, teilweise mit Drahtbürstenaufsatz, teilweise per Sandstrahelen, macht zwar ne Menge Dreck, geht aber echt gut.

 

  Stand 13.05.2009:
So, heute war die Fahrerseite dran... Nachdem die Tür jetzt endlich raus ist konnte ich überall problemlos ran und auch hier A-, B-Säule, Dachkante, Windleitblech und Schweller abschleifen...
 ... und grundieren. Sah alles unter dem Lack garnicht mal so schlecht aus, zwei kleine Roststellen, die aber auch nur oberflächlich waren, mehr hab ich nicht gefunden, endlich mal eine Gute "Entdeckung".
 Zudem hab ich mal die letzten Ecken und Reste in den Radhäusern gesäubert und grundiert und jetzt mit dem Innenraum angefangen.

 

  Stand 10.05.2009:
Heute hab ich ja mal richtig was geschafft... Am meisten hat mich bislang die Fahrertür geärgert. Irgend so ein Vollidiot hat in den Scharnieren und sogar noch in den Türstiften etwas abgebrochen. Ich mußte sie daher aufschneiden...
 ... und entdeckte darin eine abgebrochene Schraube. Tolle Nummer, hat mich ne halbe Ewigkeit gekostet.
 Dafür ist die Beifahrerseite fast fertig, A-, B- und C-Säule, Dachkante, Seitenteil und Schweller sind abgeschliffen und neu grundiert.

 

  Stand 09.05.2009:
So, nach langer Zeit bin ich mal wieder dazu gekommen, am Manta weiterzuarbeiten und hab mich mal am Schiebedach versucht.
 Leider war es nicht sehr erfolgreich, muss ich wohl nochmal machen.

 

  Stand 31.01.2009:
Diesmal bin ich weiter vorangekommen als erwartet: Heckblech, Seitenteil hinten rechts...
  ... A-Säule rechts und Stehblech vorn rechts blankgeschliffen, entrostet und grundiert.

 

  Stand 24.01.2009:
Außen...
 ...und innen soweit nur gesundes Blech und jetzt auch gut vor Rost geschützt.

 

Stand 11.01.2009:
die Stehbleche und Falzen zur Frontmaske sehen noch ganz gut aus.

 

Stand 09.01.2009:
hab mich heute mal am Schweißen versucht... naja, Übung macht den Meister...

 

Stand 27.12.2008:
so, ein Seitenteil ist erstmal grundiert, hab keinen Bock mehr auf den ganzen Flogrost.

 

  Stand 06.12.2008:
So, der Unterboden ist nen Stückchen weiter...
 ...und die Front ist soweit fertig, hab mal nen Epoxy-Filler ausprobiert, geht echt gut! Werd wohl das ganze Auto damit machen.

 

  Stand 30.11.2008:
Glück gehabt: Die linke Seite sieht um einiges besser aus, hier ist noch das Originalblech vorhanden!
 Und doppelt Glück gehabt: Top gebrauchtes Seitenteil ohne Rost für die rechte Seite.

 

  Stand 27.11.2008:
16v hat ja jeder, da es aber auch ein Alltagsfahrzeug werden soll bekommt er einen C20NE. Bei dem Kampfgewicht geht der garantiert trotzdem gut ab!
 Die Arbeit des Vorbesitzers.... so sollte das besser nicht aussehen, die Seitenwand ist Schrott!

 

Stand 25.11.2008:
Planänderung: Käfig statt Bügel!

 

  Stand 24.11.2008: Wollte mal die zu schweißenden Teile frei machen und bin auf Spachtel gestoßen...
 ...offenbar gabs den im Sonderangebot, jedenfalls liegt dieser zentimeterweise auf dem Auto.

 

Stand 16.11.2008:
Heute habe ich den Überrollbügel abgeholt und spaßenshalber mal reingestellt.

 

  Stand 22.10.2008: So, das wars... gestern wurden die restlichen Teile entfernt, Achsen...
 ...Armaturenbrett, Sicherungskasten, Lenksäule, Pedalerie, Himmel, Verkleidungen, Gurte...
 ...Kabelbaum, Wischergestänge, Hauptbremszylinder, Bremsleitungen, Motorverkleidungen und Innenraumlüftung. Jetztzustand: Leer!

 

 

Stand 18.10.2008:
so, lange nicht am Auto gewesen... hoffe es geht in den nächsten Tagen etwas voran, morgen nochmal überstreichen und paar kleinigkeiten machen und Montag die Bleche bestellen, dann kann Dienstag geschweißt werden.

 

Stand 31.08.2008:
Hab am Weekend mal wieder weitergemacht. Haben halt noch die Lackierkabine gestrichen und noch ne Scheibenfolie in nen anderes Auto geklebt, daher gings auch nicht so sehr voran. Das hier sind übrigens die Felgen für den Manta in 8x13".
Mit der Beifahrerseite bin ich erstmal soweit durch, wo man ohne die Achsen auszubauen rangekommen ist. Der Wagen wurde jetzt gedreht und auf die andere Seite gekippt, damit es auf der Fahrerseite weitergehen kann. So siehts jetzt vorne rechts aus...
... und das Radhaus hinten links ist auch soweit fertig. Der Rest der noch zu sehen ist kommt halt nach den Schweißarbeiten und nachdem die Achsen ausgebaut sind.

 

Stand 27.08.2008:
Der Frontspoiler ist da... aus ABS von Kamai. Die Originalschürze wird an der oberen Kante abgeschnitten, damit die Front nicht so bullig aussieht.

 

Stand 10.08.2008:
So hab mal wieder was geschafft... etwas mehr wäre schön gewesen, aber bin ganz zufrieden. (man bedenke, dass ich nur Hobbyschrauber bin und eigentlich keine Ahnung habe... )
Naja, Stück für Stück kommt man eben weiter. Demnächst müssen erstmal ein paar neue Bleche rein, dann erst wird die Unterseite ganz in weiß erstrahlen.

 

Stand 03.08.2008:
Und wieder ein Stückchen mehr.

 

Stand 02.08.2008:
Habs endlich mal wieder geschafft was am Auto zu machen, nachdem ich noch nen paar Sachen in der Halle gebastelt habe.
Hab maln bißchen am Unterboden weitergemacht, wird aber noch etwas dauern bis alles fertig ist, hab selten Zeit dafür.

 

Stand 26.07.2008:
So, die meinsten Innenraumteile sind jetzt auch raus, leider geht eine Tür nicht auszubauen, hier hat irgendsoein Blödmann wohl beim letzten Ausbau einen Splinttreiber direkt im Splint abgebrochen... muss erstmal gucken, wie sich das Problem lösen läßt. Für den Unterboden hat das aber keine Auswirkung, daher liegt der manta jetzt wieder auf der Seite.
Beim Kippen hat sich aber herausgestellt, dass der Boden nicht eben ist und sich die Kippbühne etwas verzogen hat. Naja, werden wohl doch nen neuen Boden gießen müssen.

 

Stand 17.07.2008:
nach längerer Zeit konnte ich endlich wiedermal an meinem Manta weiterarbeiten. Habe jetzt Kotflügel, Haube, Heckklappe, Tank, die Beifahrertür, Scheiben, Sonnendach und Teile der Inneneinrichtung demontiert. 
Dabei hat sich glücklicherweise herausgestellt, dass der Wagen doch nicht so marode ist wie zuerst befürchtet. Ein paar kleinere Durchrostungen gibts zwar, aber nichts wildes.
Demnächst kommt noch die ganze Elektronik raus und der Dachhimmel + die restlichen Innenverkleidungen. Dann gehts wieder am Unterboden weiter.

 

Stand 21.03.2008:
Der Manta "liegt" endlich wieder auf der Seite in der neuen Halle.
So schnell wirds aber wohl nicht weitergehen, da ich jetzt erstmal die Halle einrichten werde.

 

Stand 13.03.2008:
Neue Sitze für den Racer!
Einer muss zwar noch etwas hergerichtet werden, aber das wird schon.

 

Stand 09.03.2008:
Auto wurde wegen Umzug in die neue Halle erstmal abgebockt. Vor dem nächsten Aufbocken soll erstmal der Tank entfernt werden.

 

Der Startschuss:
Auf dem Foto siehts garnicht so schlimm aus, doch der Schein trügt leider... hier gibts viel zu tun